تحولی بزرگ در پالایش نفت بندرعباس؛ خداحافظی با حمل خوراک توسط کشتی

به گزارش صبح دریانیوز، احمد هاشمی در آئین افتتاح انشعاب خط لوله این شرکت از خط لوله گوره به جاسک، با اشاره به اهمیت این پروژه، اظهار داشت: این طرح از سه جنبه اقتصادی، استراتژیک و زیست‌محیطی برای مجموعه ما دارای اهمیت ویژه‌ای است.
هاشمی با اشاره به اینکه تنها پالایشگاه کشور هستیم که خوراک پالایشگاه را از طریق چهار فروند کشتی حمل و تأمین می‌کردیم، گفت: این کشتی‌ها از خارک بارگیری شده و به پالایشگاه بندرعباس منتقل می‌شدند.
وی ادامه داد: این فرآیند سالانه هزینه‌ای بالغ بر ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون دلار به شرکت ملی نفت تحمیل می‌کرد که توجیه اقتصادی نداشت و بر همین اساس تصمیم به تغییر روش انتقال خوراک از طریق خط لوله گرفتیم.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت بندرعباس افزود: از جنبه استراتژیک، این روش حمل‌ونقل کشتی‌ها در برخی مواقع تحت تأثیر شرایط بد آب و هوا و مشکلات حمل‌ونقل دریایی قرار می‌گرفت و موجب کاهش تولید پالایشگاه به دلیل کمبود خوراک می‌شد. بنابراین نیاز به ایجاد یک سیستم پایدارتر و مطمئن‌تر برای تأمین خوراک پالایشگاه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار بود.
هاشمی  با بیان اینکه پروژه انشعاب خط لوله گوره به جاسک که از سال ۱۳۹۹ آغاز و در سال ۱۴۰۳ به پایان رسید، شامل ۲ بخش اصلی است، توضیح داد: بخش نخست از ایستگاه شماره سه خط لوله گوره به جاسک تا ایستگاه شماره دو واقع در شمال پالایشگاه به طول ۳۴ کیلومتر است که توسط شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران احداث شده و بخش دوم از ایستگاه شماره دو تا مخازن نفت‌خام پالایشگاه به طول تقریبی ۵/۵ کیلومتر توسط معاونت برنامه‌ریزی، مهندسی و توسعه شرکت پالایش نفت بندرعباس انجام شده است.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت بندرعباس با قدردانی از تلاش‌های مسئولان، از جمله معاون وزیر نفت و معاون وزیر نفت، محمد صادق عظیمی فر، عنوان کرد: با پیگیری‌های انجام شده، این پروژه بزرگ و ملی به مرحله تکمیل رسید و به این ترتیب، روش انتقال خوراک پالایشگاه از طریق کشتی به سیستم پایدار و اقتصادی خط لوله تغییر یافت.
وی در پایان تصریح کرد: این پروژه تأثیر بسزایی در افزایش و پایداری تولید شرکت پالایش نفت بندرعباس خواهد داشت و گامی مهم در راستای تقویت امنیت انرژی کشور به شمار می‌رود.
پایان خبر/